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Die unzureichende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, die geringere Wertschoepfung und die hohen Investitionen spielen eine wichtige Rolle in der Erarbeitung des Status quo der Elektromobilitaet im Automobilhandel und fuer die Beurteilung zukuenftiger Entwicklungen in einzelnen Sparten. Dieses Buch analysiert die Geschaeftsmodelle, die Struktur und die finanzielle Situation von Markenhaendlern und Mehrmarkenhaendlern, bei denen hoehere unternehmerische Freiheitsgrade vermutet werden. Die Ergebnisse stuetzen sich auf wissenschaftliche Arbeiten zum Handel, eine Analyse der 100 groessten deutschen Automobilhaendler mit Hilfe von Firmendokumenten, auf Gespraeche mit 30 Mehrmarkenhaendlern und eine schriftliche Befragung von 114 Markenhaendlern.