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Die Fahrzeugentwicklung steht nach wie vor unter steigenden Anforderungen sowohl von Seiten des Marktes als auch bedingt durch Auflagen des Gesetzgebers. Hohe Fahrzeug- cherheit und Qualitaetsansprueche, geringst moegliche Abgaswerte, niedriges Aussen- raeusch, geringer Verbrauch und damit verbunden geringe CO -Emissionen, akzeptable 2 Fahrleistungen, erweiterte Variantenzahl pro Hersteller, Integration in Verkehrssysteme und internationaler Wettbewerb sind nur einige Stichwoerter. Neben den Produkten sind es die Prozesse, die die Erhoehung der Wettbewerbsfaehigkeit ganz entscheidend beeinfl- sen. In den hier zusammengestellten Beitraegen zur virtuellen Produktentstehung, die im Wesentlichen auf Praesentationen der ATZ/MTZ-Konferenzen zur VVC (Virtual Vehicle Creation) und VPC (Virtual Powertrain Creation) aufbauen, wird fuer das Gesamtfahrzeug aber auch fuer saemtliche Hauptgruppen wie Antrieb, Aufbau Fahrwerk und Elektronik durch die entsprechenden fachlichen Stellungnahmen diese veraenderte Welt beschrieben. Obwohl es immer noch der physikalischen Tests auf der Basis von Hardwarekompon- ten und Prototypen bedarf, traegt der veraenderte Prozess nicht nur zur Erhoehung der E- wicklungsqualitaet sondern auch zur Verringerung der Entwicklungszeit bei. Das vorl- gende Fachbuch zeigt ganzheitlich die Loesungen anhand von Praxisbeispielen auf. Dieses Fachbuch richtet sich vor allem an in Praxis und Wissenschaft taetige Fachleute der Kfz-, Zulieferer- und Elektronikindustrie sowie an Hard- und Softwarehersteller. Auch Professoren und Studenten der Kfz-Technik bietet es einen hilfreichen Begleiter und - verlaessigen Ratgeber. Unser besonderer Dank gilt allen unseren Autoren fuer ihren grossen Einsatz bei der Rea- sierung dieses Fachbuches. Dabei sind vor allem dieausgepraegte Fachkompetenz und die verstaendliche Darstellung der Loesungen hervorzuheben.